Friss hírek keresése akerékpáriparban két téma van, amit nem lehet megkerülni: az egyik a forró értékesítés.A China Bicycle Association adatai szerint az idei év első negyedéve óta hazám kerékpárjának ipari hozzáadott értéke (többek közöttelektromos kerékpár) a feldolgozóipar több mint 30%-kal nőtt.Januártól márciusig 10,7 millió darab kerékpárt gyártottak a megengedettnél nagyobb méretnél, ami 70,2%-os növekedést jelent az előző év azonos időszakához képest;A tervezett méret feletti kerékpárok gyártása 7,081 millió darab volt, ami 86,3%-os növekedést jelent az előző év azonos időszakához képest.
A másik az áremelés.Ez év eleje óta néhány márkaelektromos kerékpárokerős alkuereje mellett 5-10%-kal növelték átlagos eladási áraikat.
A forró eladások és az áremelkedések tükrözik a kerékpáripar tavaly óta fellendülő termelését és értékesítését, de folytatódhat-e ez a jövőben?
A Zhonglu Co., Ltd. egy jól ismertkerékpár gyártóKínában.A leányvállalatai, a Shanghai Phoenix és a Tianjin Feige által gyártott „Forever” márkájú kerékpárok nemzeti márkáknak számítanak.A cég 2020-as éves jelentése szerint a vállalat tavaly 734 millió jüan működési bevételt ért el, ami 25,60%-os éves növekedést jelent, ami az elmúlt tíz év legmagasabb értéke.
Honnan származik a magas bevételnövekedés?Az üzleti struktúra szempontjából a kerékpár üzletág a Zhonglu működési bevételének fő forrása, amely a bevétel 78,8%-át teszi ki.Az értékesítési mennyiséget tekintve az értékesítés akerékpároka babakocsik pedig 80,77%-kal nőttek éves szinten.A különböző piacokat tekintve az üzemi bevétel a hazai piacon éves szinten 29,42%-kal nőtt.Az árbevétel nagymértékű növekedése közvetlenül hajtotta a bevétel gyors növekedését, és veszteségből nyereségre fordult.
A Xinlong Health kerékpáralkatrészeket gyártó cég, adatai más szemszögből tükrözik a kerékpárok tavalyi eladásait.2020-ban a cégékerékpár kiegészítőka megrendelések évről évre jelentősen nőttek.A pótalkatrészek értékesítésének növekedése ösztönözte a Xinlong egészségügyi teljesítményének fejlődését.
A Kínai Kerékpár Szövetség által néhány nappal ezelőtt közzétett 2020-as iparági exportadatok is ezt erősítették meg.A statisztikák azt mutatják, hogy országom 60,297 millió kerékpárt exportált tavaly, ami 14,8%-os éves növekedést jelent.Miután az Egyesült Államok felfüggesztette egyes kerékpártermékekre kivetett vámokat, a járműexport fellendült, 16,216 millió járművet exportáltak az Egyesült Államokba egész évben, ami 34,4%-os éves növekedést jelent.
Ami a népszerűségének okát illetikerékpárok,iparági szakértők úgy vélik, hogy a járványmegelőzés szükségessége miatt nagymértékben megnőtt az emberek rövid távú utazási igénye, és kétségtelenül a kerékpárok, köztük az elektromos kerékpárok a legjobb választás.Emellett számos európai és amerikai ország vásárlási támogatást, fokozott kerékpárút-építést és egyéb ösztönző intézkedéseket vezetett be, amelyek tovább ösztönözték a kerékpárfogyasztást.
Tarthat-e a forró akció?A Kínai Autonóm Szövetség illetékese azt jósolja, hogy a kerékpárok gyártása 2021-ben eléri a 80 milliót, az elektromos kerékpároké pedig 45 millió körüli lesz.Várhatóan a kerékpárok és az elektromos kerékpárok exportja is kétszámjegyű növekedést fog elérni.
Az év eleje óta a médiában arról értesültek, hogy bár jól fogynak, egyes elektromos járműmárkák áremelésekről értesítették a kereskedőket.A Economic Daily riportere a közelmúltban több elektromos kerékpár boltot is felkeresett, és megállapította, hogy a helyzet más.Néhány márka nem emelte az árat, van, aki azt állítja, hogy emelte az árat, és van, aki azt mondta, hogy bár az árak emelkedtek, de kedvezmények formájában tovább csökkenthetők.
A gyártók szemszögéből Emmaelektromos járművekkorábban ármódosítási felszólításokat adtak ki a kereskedőknek, és az egyjármű átlagos emelkedése 80 jüan és 200 jüan között mozog.A Yadea elektromos jármű ügynökei szerint az év eleje óta a Yadea járművek eladási ára 100 jüannal emelkedett.Emellett számos elektromos kerékpár-alkatrészeket gyártó cég áremelésről adott ki értesítést.
Iparági szakértők szerint az áremeléseknek nagy köze van a nyersanyagárak emelkedéséhez.Tavaly április óta a nemzetközi ömlesztett áruk árai tovább emelkedtek, az ipari termeléshez kapcsolódó nyersanyagok, így acél, alumínium, réz, műanyagok, gumiabroncsok, akkumulátorok árai rekordszintre emelkedtek.Az upstream árváltozások a középső alkatrészekre és a termelési láncban lejjebb lévő járművekre kerülnek átvitelre.
Ezenkívül a 2019 áprilisában bevezetett új nemzeti szabvány előírja, hogy a kétkerekű elektromos járműveknek 3C tanúsításon kell átesnie.Egyesek úgy vélik, hogy az elektromos kerékpárgyártók az új nemzeti szabvány követelményeinek való megfelelés érdekében tovább fejlesztik anyagaikat és eljárásaikat, és ennek megfelelően nőnek a költségeik is.Emellett a járvány idején megnövekedett kereslet az elektromos kerékpárok iránt a kiskereskedelmi áraik emelkedését is eredményezi.
A Kínai Autószövetség illetékes felelőse elmondta, hogy az áremelkedés még nem vált általános jelenséggé az iparágban.Jelenleg két fő cégtípus létezik, amelyek emelték áraikat.Az egyik típus az iparágba internetes identitással belépő vállalkozás, amelynek értékesítési volumene nem nagy, profitja fontosabb;a másik típus egy vezető cég, erős piaci hangon, és mer emelni a termékárakat.Engedje át a növekvő nyersanyagárak nyomását.
Feladás időpontja: 2021.09.09